科目二最难的是什么?

如题所述

倒车入库。

倒车入库难点集中离合器的控制和方向盘的调节,因为在操作的时候,学员需要完成两次倒车入库,第一次和左倒库稍微简单一些,第二次和右倒库就比较容易挂科了。

难点一:往后倒车时,不懂如何调整方向盘

对策:倒车时,方向盘往哪边打,车尾就往哪走;入库调整车身看后轮,左后轮边距窄了往左调方向,右后轮边距窄了往右调。

难点二:控离合、打方向、看点位,很多学员容易顾此失彼,难以协调。

对策:没有什么捷径可走,只能多练。

科目二难点解析

1、倒车入库

这个项目的难点是打方向的时机,谨记“打方向宜早不宜迟”的原则,方向打早了,还可以有时间和距离进行调整修正,打晚就算想补救也没机会了。

2、侧方停车

难点在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中需要借助后视镜,观察车身与车库之间的位置关系,找准打方向的时机。

3、坡道定点停车和起步

定点停车之前需将车开上坡道,在这个过程中,车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm,若距离大于30cm,会扣分;坡道起步操作过程中还容易出现溜车甚至熄火的失误,平时要重点练习,避免出现错误。

4、直角转弯

直角转弯需要把握好打方向的时机:方向打早了,后轮会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角会超过车道外侧边线。

5、曲线行驶

这个项目需要考生借助车身的点去判断打方向的时机,以免车辆压线。

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-06-21

1、倒车入库项目;在科目二练习的时候,学员们就能体会到倒车入库项目的难度,并且科目二练习主要的时间也放在倒车入库项目上面,所以倒车入库难度是完全可以排名在科目二5大项目里的第一。倒车入库难点集中离合器的控制和方向盘的调节,因为在操作的时候学员需要完成两次倒车入库,第一次和左倒库稍微简单一些,第二次和右倒库就比较容易挂科了。

2、坡道定点停车与起步项目;科目二80分就算合格,所以在考试的时候,如果学员对于坡道定点停车与起步项目不熟,那么是可以适当地抛弃10分或者20分,因为有时候距离确实不好控制;在考试的时候,学员们在这个项目挂科的原因,主要还是考试车在坡道停车后,那么需要在30秒内起步,这个只要学员没有控制好离合器和刹车,考试车就容易出现倒溜或者熄火的情况。

3、曲线行驶项目;科目二的曲线行驶是一个“S”型,曲线行驶相对比倒车入库和坡道起步项目,那么还是要简单一些,但是学员如果不能很好控制车身跟边缘线的距离,那么也是会出现车轮压线的情况;曲线行驶的操作重点,就是稳住离合器,然后看到点位在好好调节方向盘。

操作技巧

1、控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速,起步什么速度,行驶就按什么速度。

2、控制好转向时机后倒过程中应仔细观察,掌握转向的关键点,适时转向。

3、控制好行驶路线考试时,汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度,后倒时,要看准边线,及时修正方向,使车保持正直入库。

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第2个回答  推荐于2017-08-13
科目二考试相对于驾考的整个科目来说,这个科目相对较难,最难的是倒车入库,但是只要心态好,做不考试不紧张,平常练习得好,考试科目二还是没有问题的。
倒车入库技巧
(1)开车就位
考试前,先将车辆开到车库的起点处。在此过程中,应注意调整车辆位置。到达起点位置时,一定要停正,且最好距车库边线1.6米左右。
(2)一进车库
①踩下离合器,挂倒档。然后轻抬离合器踏板至半联动,释放驻车制动杆,起步缓速后倒。
②回头观察右后三角形车窗,当三角形车窗的竖边与车库右边线平齐时,迅速向右转动方向盘至极限位置。

③即刻转头观察左后视镜,当整条库位左边线(即位置2, 3的连线)恰好出现在后视镜里时,马上回正方向盘。
④观察车外后视镜,适当调整车身与车库边线的距离。当左前门把手与车库底线重合时,立即停车。

(3)一出车库
①踩下离合器,挂1档。然后向前行驶出库。当车头快要压住道路外侧边线时,向左匀速转动方向盘至极限位置。
②当车身与道路边线平行时,立即停车。

技巧点拨:
为节约时间和减少失误,停车时只要车正即可,至于方向盘的位置可以保持,无需回正。
(4)二进车库
①挂倒档,保持原方向盘位置向后倒车。
②转头观察右后视镜,当整条库位右边线恰好出现在后视镜里时,马上回正方向盘。
③观察左后视镜,适当调整车身与车库边线的距离。当前门把手与车库底线重合时,立即停车。

(5)二出车库
①踩下离合器,挂1档。然后向前行驶出库。当车头快要压住道路外侧边线时,向右匀速转动方向盘至极限位置。
②当车身与道路边线即将平行时,回正方向盘,然后停车。本回答被网友采纳
第3个回答  2018-09-05

答题:“科目二最难的就考试项目来说我觉得是坡道定点,极容易失分或者不及格。”

天哪,看到科目二太亲切了。2018.8.30号才通过了科目二的考试,并且是最后一次机会,已经考了4次了!我心态也不紧张练车练的也很好,10次有9次都ok的那种,可是一考试就失误,每次挂的地方还都不一样。郁闷死我了。考试前一天晚上天都黑了冒雨还在模拟,第二天早上第一场考试,第5个考的,抽的车道还是最难得那个。紧张啊...但是一把过了!100分!!!激动的我直发抖。

最后总结一下科目二的经验:

    控制离合才是要领,不过考场的车子一般离合都很好踩的。

    学会及时调整倒库就不可怕了,其实多练习几次就倒好了。

    模拟还是有必要的,熟悉考场,避免突发事件,比如车道和平时练习的差距太大,反应不过来。

    心态一定要摆正,不紧张。

    不要犹豫,赶紧排队早考早了事,等待的时候无形中增加了紧张的感觉。

    第一次机会挂了没有关系,一定要把握住第二次机会。但是最好一把过,因为第二次的心情真心不一样。

    不要经常换考场,在哪里摔倒就在哪里爬起来,5次机会呢,终会过的。

    考试过了之后一定要给自己一个大大的奖励,这一路太不容易了。

加油加油!

第4个回答  2018-10-07

一次通过科目二考试,现将自己的学习方法整理出来,分享给大家,希望能帮助其他的小伙伴们顺利通过考试。

1、每次练车都要记住自己的座位位置,靠背角度,左右后视镜固定的视角

左右后视镜调整方法:座位和靠背调好后,身体坐直后视镜,后门把手位于镜子上边,也就是刚好能看到后门把手,前门的把手在中间偏上一点,整个车身应该占车的三分之一,或者四分之一 。

2、学会修正方向

尤其倒车入库,第一把向右打死方向打的早了,右边会窄,甚至太早以致窄到压线,但都能修;如果打的晚了,左边会窄,太窄就不好修了。所以大家都说宁早勿晚,早修的余地大一下。

具体来说:打的太早,好修,中途方向盘向左回一圈或者半圈,然后再重新向右打死重新打死的时机要你自己来分析:看右后视镜车身和库边线的距离!觉得差不多是30cm的时候赶紧速度打死方向。

很多人会说,那我从后视镜来看出来车身和边线的实际距离是30cm呢?这就看平常倒库的经验了,新手可以在训练的时候在离库边线30cm处画条线,几次下来就知道了:哦 这样就正好了!

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